15071263342
服务时间:早9:00 ~ 晚18:00

当前位置:
首页>
资讯>
行业标准
>铁矿石遇行业机制失灵尬尴,钢材价格9个月跌24%

铁矿石遇行业机制失灵尬尴,钢材价格9个月跌24%

发布时间:2023-07-16 阅读:(307)  
放大字体  缩小字体   
[导读] 宁波北仑港,炽热阳光下,铁矿石码头被矿砂中的晶体映得闪闪发亮。  在其中一个10万吨的泊位上,一艘来自澳大利亚的矿船正安

 宁波北仑港,炽热阳光下,铁矿石码头被矿砂中的晶体映得闪闪发亮。
  在其中一个10万吨的泊位上,一艘来自澳大利亚的矿船正安静地等待卸货。机械抓斗有节奏地下探至船舱,每一合一提一放,30吨的铁矿砂就被转卸至一个巨大的料斗中。
  “ 铁矿石对于港口本身日常吞吐没啥影响,但我们的港口库存压力一直很大,没有减缓过。”宁波港一位工作人员告诉记者。
  现状
  铁矿石库存处于历史高位
  今年一季度,北仑港港口库存始终在300万吨以上,而历史最高峰出现在2009年4月的320万吨
  北仑港区的矿石堆场共有30万平方米,接纳能力大约在300万吨。远远看去,堆场上的铁矿砂构成了一座座黑色和褐色的小山丘,连绵不绝。它们大多来自巴西、澳大利亚、智利这些盛产优质铁矿的国度。
  汽车沿着堆场一路向前,几乎没有空位了。只偶尔有些许空地,出现在矿粉堆成的小丘之间。当时接近中午11点,铁路上没有看到来提货的火车,来往的货运汽车也很少。
  “库存的确比较大,不过还没到要拆掉办公楼堆矿石的地步。”工作人员笑称。
  记者获得一份数据显示,目前北仑港的港口库存在290万吨左右,的确处于历史高位,但也并非最高纪录。今年一季度,该数据始终在300万吨以上,而历史最高峰出现在2009年4月的320万吨。
  宁波港董秘蒋伟向记者解释,之所以还能基本正常运转,一个重要原因在于,从矿石的物流流向看,要进入长江流域,宁波港地理位置最为便捷。青岛、日照、曹妃甸、连云港都略逊一筹,因此积压更明显。
  此外,目前港区主要的矿石已经主要转为钢厂自采,贸易矿大大减少。“港口发挥调度功能,根据船期和堆场情况,及时通知货主尽快提货。”而钢厂作为自用原料,提货的效率毕竟大大高过贸易商。
  影响
  现货钢材价格9个月跌24%
  矿价钢价联动,原本风光无限的矿石也从去年四季度开始大幅跳水,短短两个月急速下挫23%
  贸易矿减少,只因矿石伤了贸易商的心。
  从去年10月算起,现货钢材价格迄今已经累计下跌了 24%。大家觉得跌无可跌之时,7月23日当天,钢价又再度出现超预期的大幅下挫。长材和扁平材的单日跌幅均超过了1%,这在之前往往是一周的累计跌幅。情况之惨烈,让市场大跌眼镜。
  矿价钢价联动,原本风光无限的矿石也从去年四季度开始大幅跳水,短短两个月急速下挫23%。今年4月,传统的开工旺季还没完全过去,铁矿石就又开始下跌,迄今跌幅又超10%。目前,品位62%的粉矿到岸价已经跌破120美元/吨,年内新低,如期而至。
  “现在堆场的货,肯定还有很大一部分是贸易商不愿意低价卖出,宁愿付费在港口存着。”一位印度矿中国区销售负责人昨日对记者明确表示,矿价连续下跌,许多贸易商如果按现价出货,就“不止是亏一点了”。这部分被套牢的贸易矿,依然是目前港口库存的重要组成部分。
  “现在我们公司的库存,与目前港口库存的情况差不多,处于高位,企业的经营也遇到不少困难和问题。”山东华信工贸有限公司董事长拜文汇很干脆地向记者坦言。华信工贸是山东重要的铁矿石贸易商,拥有国内多家钢厂的铁矿石采购代理权。
  “虽然不能说‘普遍亏损’,但无论国内还是国外,大还是小,铁矿石贸易商的经济效益普遍大幅下滑、经营举步维艰是不争的事实。”拜文汇说。
  费解
  产能过剩不减反增
  中国的钢铁行业并非纯粹由市场配置资源,还有行政力量参与其中
  “按照这个趋势,矿价应该跌破100美元!”早在两个月前,多位业内人士就对着不断破位的钢价走势图断言。
  不过,让人费解的是,部分钢厂还依然在扩大产能。宝钢的湛江项目、武钢的防城港项目已经规划多年,箭在弦上不得不发。记者还从山东钢铁内部获悉,山钢也正在规划,加快推进“日照精品基地”的建设进度。马钢也在规划300万吨的新建产能。
  而根据不完全统计,在建和拟建的高炉,全国目前共有210座,合计相当于2.5亿吨产能。
  为什么不明确减产?为什么不减反增?
  齐鲁证券钢铁行业分析师笃慧举了一个例子:“就像楼下的早餐铺子,即使一天可以生产100个包子,但如果食客只有20个包子的早餐需求,作为理性的经济个体来说,只会按照需求进行运作,不会按照100个产能进行配置。”
  记者获得的一份统计数据显示,2012年,共有36家钢企总计超过6400万吨的新建产能要投放。其中,河北的众多民营钢企都制定了投产计划。这也是为什么许多矿石商人在年初看到“到处竖高炉”的原因。
  加入混战,民企的根本出发点与国企一致,都是为了“生存”。钢铁冶炼是一个退出壁垒很高的行业,生产线一旦被拆除,如果无法用其他形式重建,等于所有资产付诸东流。要保住产业,民企极力扩大规模,并加强部分环保设施,达到符合产业政策的标准。
  业内人士直言,中国钢铁业正在遭受市场调节机制失灵的恶性反噬。中国的钢铁行业并非纯粹由市场配置资源,更多时候,行政力量参与其中。造成这种形势的原因,在于根深蒂固的体制和产业结构。而这种形势最终产生的结果,就是“抱团自杀式生产”。(静筠)



打赏
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

本网站部分内容来源于合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等,仅供参考。本网站对站内所有资讯的内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题,请及时联系我们,我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。

0相关评论

热门资讯

热门产品